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当共享单车变成城市牛皮癣的时候,苏州却笑到了最后

发布日期:2020-07-29 19:13:00  浏览量:34 文章来源:http://www.jettmtb.com

当共享单车变成城市牛皮癣的时候,苏州却笑到了最后!一种观点认为,全中国热门旅游城市,就苏州觉得不好管理,没有大规模引进共享单车,公务员们是舒服了,上班族和游客可就辛苦了……

对此观点不敢苟同,苏州古城区景点聚集且道路非常狭窄,引进共享单车毫无疑问就是灾难,引进了还要治理好,门票起码要翻个番,用半价票换共享单车,这么一想游客是不是心里舒服多了?至于上班族,苏州永安的点基本覆盖每个小区和地铁站,到点取车还车有何不便?

应当看到,放开共享单车完全是把负外部性甩给社会。骑车的拍拍屁股走了,凭什么把那些碍眼的玩意留给别人?

而且还有一个问题,对游客来说,共享单车根本不是刚需。远有地铁公交,近可步行,如果只是因为五六百米的距离就非要骑个车,那还出来旅什么游?换句话说,真正出来旅游的人,会对要经常步行没有心理准备?

看看某市,由于没有准入政策导致参差不齐的共享单车企业进入,后出台管理规范,发现超30万辆共享单车无法上牌,又有几万辆报废车辆无法处理,只能浪费珍贵的人力物力土地资源,处理成堆的共享单车,还无法追责,又制约了自行车制造商的正常生产经营(共享单车企业拖欠制造费)。

而苏州早十年就与本省企业签订合作协议,限制其他共享单车进入,专车专管,无自行车尸体山,不增加城管工作量,另提供给了社会许多就业机会,没有对比就没有伤害啊!

共享单车占用了城市的公共资源,增添了管理者的负担,这一切都是建立在未经市民允许的情况下发生的,在有桩自行车能满足一定的便捷性(也许不能完全点到点)的前提下,利弊权衡,我选择支持苏州市的做法。

而且现在苏州的公共自行车,已经开始无桩化了,新的车只要微信扫码就可以了,还可以随时随地临时锁和还车,不怕锁了会被别人骑掉,当然老的车型还不可以。

当共享单车变成城市牛皮癣的时候,苏州却笑到了最后!共享单车这种摆明了赚不了钱的事情,只能靠政府做。会去做这种不赚钱事情的公司,要么是蠢,要么是坏。

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